January 7th, 2016

Памяти русского GEO: Церфаус как лучший горнолыжный курорт 4 kids & beginners

В 2015 году я потерял несколько работ.
Во-первых, перестал существовать канал 100ТВ: там теперь LifeNews, а с этими ребятками даже при сильной диарее нельзя садиться на соседний стульчак.
Во-вторых, меня за недостаточный патриотизм турнули с одной радиостанции, название которой в сочетании с моим именем звучит столь анекдотично, что не стоит и поминать. Оказался я там по причинам личного свойства, причем вовсе не моей личности. В оправдание скажу, что эфиры у меня были исключительно прямыми, а потому, надеюсь, патриотичный слушатель испытывал от моего космополитизма когнитивный диссонанс.
В-третьих, закрылся (совершенно для всех неожиданно) русскоязычный GEO: случилась, как говаривал Ельцин, зигогулина с лицензией.
Я работать для GEO очень любил.
Поэтому, пока длятся каникулы, буду публиковать тексты, написанные для них за последнее время.
И начну с горных лыж.
У нас плохо знают австрийский регион катания Зерфаус-Фисс-Ладис, которым я был искренне восхищен, хотя оттуда меня эвакуировали вертолетом... (но об этом в другой раз).
Имейте только в виду, что в русской транскрипции чаще пишут "Серфаус" (но звучит - "Зерфаус", как "зер гут").
Идеальное, волшебное место для поездки с детьми!

(НЕ)ДЕТСКИЕ АЛЬПЫ: ЗЕРФАУС-ФИСС-ЛАДИС

Альпийский район катания Serfaus-Fiss-Ladis – это такие австрийские горнолыжные школа и детский сад (сразу во всех смыслах). Вы теперь одни из немногих в России, кто про это потайное место знает.

Альпы есть Альпы.
Когда  суммарная длина трасс в регионе катания превышает 200 км, бессмысленно говорить: «О, там такие горы!»
Потому что всюду, где больше пары сотен километров выглаженных ратраками спусков, горы есть и такие, и сякие, и эдакие; и для новичков и для экспертов; и жилье там тоже всякое есть, и развитая инфраструктура, и обращать внимание, в общем, нужно на две вещи.
Первое – обеспечивает ли горнолыжный район проживание ski-in, ski-out? Потому что главное лакомство на горнолыжном курорте – это не печеньки с имбирем, а возможность прыгнуть на склон прямо из подъезда (а иногда – и с балкона) и тем же самым макаром вернуться назад. Новые районы катания обычно это обеспечивают (как французские Три Долины – Куршевель, Мерибель, Менюир, Валь-Торанс). А старые районы катания (как швейцарский Санкт-Мориц) – нет. Но Мориц или Межев берут другим: старыми камнями, старыми деньгами, старой Европой. Каждому свое.
Второй важный момент – местный бог, genius loci, местный колорит, национальная субкультура. В австрийском Ишгле танцуют на барных стойках ночи напролет. В австрийском же Лехе веселье après-ski смолкает всюду и разом уже к 10 вечера. Каравай, каравай, кого хочешь, выбирай.
Относительно молодой австрийский курорт Зерфаус-Фисс-Ладис, в общем, наглядно демонстрирует работу этого двойного принципа. Но при этом является из него ярчайшим исключением.
Останавливаясь в любом из отелей или коттеджей флагманского поселка Serfaus, не следует рассчитывать на ski-in, ski-out: увы. Зато из любого отеля пару минут идти до метро – настоящего метро, одного из двух австрийских метрополитенов (второй – в Вене), состоящего из 4 станций, со всеми положенными «осторожно-двери-закрываются-следующая-станция…», привозящего к подъемникам, - и это тоже факт. Улыбку в этом метро вызывает разве то, что первая станция по пути следования называется «Raika», то бишь «Райффайзенбанк», а следующая –  «Kirche», «Церковь»…
И хотя по типу культуры это типичная Австрия (пунктуальная, спокойная, зажиточная, добротная, радушная, но без избыточного, в итальянском духе, шика), такого объема вложений в детский, семейный отдых я нигде, признаться, не видел. Это уже какие-то США. Размах Диснейленда.
А теперь по порядку.

1.      Горы

212 километров подготовленных склонов, 67 подъемников суммарной пропускной способности 90 тысяч человек в час, невероятные зоны off-piste (одна со мной сыграла – по моей собственной вине – злую шутку, давшей, однако, незабываемый опыт, я к этому еще вернусь). Перепад высот – от 1200 до 2820 метров, сам Зерфаус на высоте 1460 метров (что хорошо: не нужно адаптироваться к высокогорью), 7 фан-парков и несколько специализированных детских зон (а всего детские лыжные школы усаживают за парты – если бы к лыжам и скейтам можно было приделать парты – до 3000 детей в день).
Это все сухие, типично альпийские (и в этом смысле не типично австрийские) цифры, смысл которых - убедить в том, что для покатушек тут раздолье всем. И правда: раздолье. Замечательный результат для заштатных деревень, где первый подъемник запустили лишь в 1957-м. Это и был бы всего лишь хороший результат, когда бы в 1970-х жителям Зерфауса не надоели транзитные автомобилисты, и они сквозной проезд через свою деревню не запретили. Это правило действует в Зерфаусе и поныне: на машине можно подъехать к отелю или к гостевому дому – но лишь при условии, что ты зарезервировал жилье. А в 1985-м, в компенсацию транзита, здесь построили метро – самое высокогорное метро в мире. Так что Зерфаус – деревенька в 1100 жителей без автомобилей, но с метрополитеном…
Но, товарищи дорогие, самое главное в местных горах, местных склонах – это не количество трасс, не перепад высот, а (внимание!) ширина этих трасс.
Здесь над любой вертикалью (даже маркированной красным или черным цветами) господствует горизонталь. Таких широких, широченных, широчайших трасс, как в Зерфаусе, я не видел нигде – и сомневаюсь, что увижу.
Collapse )
promo dimagubin march 23, 2016 11:38 37
Buy for 200 tokens
К самым важным в жизни вещам никто тебя не готовит. В СССР гигантская журнально-книжная индустрия готовила к первой любви, но она все равно случалась не с тем, не тогда и не там, - а вот уже к сексу не готовил никто. Это потом мы понимающе хмыкнем над Мариной Абрамович, в 65 лет на: «Как…