July 25th, 2013

Перед Хакасией. - Трасса "Россия", более чем точно названная. - Питер, пробки и скоростной диаметр

Я вообще-то сейчас должен был сидеть, свесив ножки над стеной воды, на плотине Саяно-Шушенской ГЭС.
Но случилось как случилось: самолет, в силу ряда печальных обстоятельств, не все из которых зависели от меня, улетел без меня.
Так что в Абакане и Саяногорске я надеюсь быть лишь завтра поутру.
Ну, а пока могу предложить отправиться со мной на автомобиле из Москвы в Питер: мой текст о трассе M10 вышел в журнале "За рулем".
Ниже я даю его в полной редакции, а пока один действительно ВАЖНЫЙ совет тем, кто хочет совершить глупость, т.е. действительно ехать из столицы в столицу на автомобиле.
Не вздумайте ехать без интерактивного GPS, дающего реальную информацию о пробках, дорожных камерах, засадах и т.д.. Если большинство старых гаишных постов (как в Едрово или Куженкино) уничтожено, то камер появилась такая россыпь - будто на трассе эпидемия кори (но предупреждений о них, кроме двух в Ленобласти, нет). А в пробках без нарисованного онлайн объезда можно провести вечность: когда я в воскресенье возвращался из Питера в Москву, пробка в Вышнем Волочке начиналась километра за три, и не до Волочка, а до Бахмары.
Кстати, благодаря навигатору Яндекса я испытал сильные ощущения, когда на въезде в Питер, но не доезжая до Шушар, под Колпино, он согнал меня с забитой трассы и погнал по пустой Софийской, а потом по пустой КАД и, самое главное, по куску шикарного скоростного диаметра (картинка взята с сайта Смольного, но она ничуть не льстива, так все и есть):


В общем, очухался я уже в пункте оплаты, доставая 30 рублей из кармана.
А теперь обещанный текст.

ПО ТРАССЕ М10: МУЧЕНИЯ И ПРИКЛЮЧЕНИЯ

Не ходите, дети, в Африку гулять.
Забудьте про «из Москвы до Питера машиной с ветерком».
Лучше купите билеты на скоростной поезд «Сапсан», вбивший, кстати, еще один гвоздь в крышку этой вполне себе смертельной трассы, о чем речь ниже.
И это лучший совет, который я могу дать, хотя сам езжу по М10 двадцать лет, и помню ее, так сказать, в девицах, когда она еще звалась Е95, что и зафиксировал Кинчев.
Хотя мой совет - он в пустоту. Потому что те, кому приходится везти по М10 груз, – будут везти, ведя отсчет не по спидометру, а по знакомому мотелю с заправкой и едальней под Новгородом, или по выставленным у дороги самоварам в Крестцах, или по чудовищным двухметровым фиолетовым плюшевым зайцам в Бахмаре, или по гаишному посту возле Валдая: он стоит на горке, горка крутая, дорога трехрядная, а на посту терпеливые рыбаки. Там, на горках, всегда кто-то не выдерживает мучений ползущего обоза и выскакивает через сплошную на пустую «встречку», как форель из ручья. И рыбаки подсекают.
Там, на этих горках, я видел последствия диких аварий: раскуроченные вдрызг фуры с раскиданными по склонам апельсинами, или телевизорами, или телами.
Статистики аварий и смертей на М10 я в открытом доступе не добыть, – но смертей в последнее время, по моим наблюдениям, стало меньше.
Просто потому, что на М10 трудно сегодня умереть вдохновенным идиотом, влетающим в кромешной ночи на такой же кромешный свежеуложенный асфальт (где берег левый, где берег правый, где разделительная полоса? – ни приметы, ни следа), и только внезапные фары встречных, которые сразу со всех сторон, и ты не понимаешь, на трассе ли, в кювете ли, на том ли свете. Потому что сразу машины четыре вплыли в это черное море, и от страха двинули со всей дури по тормозам, а прошел дождь, и волчком закрутило. Ух. Со мной такое однажды было. Слава богу, обошлось.
Но сейчас на М10 - не столько игры патриотов со смертью, сколько отчаяние от бесконечных пробок. Вечная пробка в Вышнем Волочке (нередко – на пару часов, и легковушкам еще есть объезд по канавам и ямам, которые там называют улицами, мимо торговых рядов, каналов и церквей, а вот грузовикам выбора нет). Вечная пробка в Солнечногорске. Вечная пробка под Питером и в Любани, и под Шушарами, - там, где поворот налево на Пушкин. А в последние годы – пробки вообще всюду, хоть в пять утра, хоть в девять вечера, и в Куженкино, и в Завидово. Потому что, когда пустили между столицами скоростной «Сапсан», скоростного пути для него не построили. А, чтобы не мешать соколику, грузовые поезда меж двух столиц сняли с прямого маршрута и пустили в объезд, и те, чей груз не мог ждать, перешли на грузовики и фуры, которых и так на задушенной ими же М10 сверх меры. Жесть.
Но я, как герой Гюнтера Грасса, проколочу пару советов в свой жестяной барабан, коль уж вы намерены по М10 поехать (а иначе зачем, спрашивается, дочитали до этого места)?
Collapse )
promo dimagubin march 23, 2016 11:38 34
Buy for 200 tokens
К самым важным в жизни вещам никто тебя не готовит. В СССР гигантская журнально-книжная индустрия готовила к первой любви, но она все равно случалась не с тем, не тогда и не там, - а вот уже к сексу не готовил никто. Это потом мы понимающе хмыкнем над Мариной Абрамович, в 65 лет на: «Как…