dimagubin (dimagubin) wrote,
dimagubin
dimagubin

Categories:

Как сделать из мухи слоненка, даже если нет мухи. - В кабинете Берии. - Почему РФ не Финляндия

В "Ведомостях" сегодня заметка о снижении турпотока в Россию.
Это значит, что лето будет плохим не только в Крыму, но и в Петербурге, где туристов за год те же самые 6,5 миллионов. И это куда более серьезно для Питера, чем та оплеуха, которую дадут своим неприездом на экономический форум мировые гранды.
Уменьшается, похоже, и число наших выездных: я по себе ощутил, как подорожала поездка в Европу. И, скажем, автопереходы в Финляндию на май запружены не были. Хотя очереди были. Об этом - мой сегодняшний подкаст на Ъ-FM.

Рост евро по отношению к рублю скорректировал планы тех, кто собирался за границу на машине: европейская цена бензина в 80 рублей за литр заставляет задуматься. Однако обозреватель «Огонька» Дмитрий Губин задумался еще и над тем, почему прохождение границы со стороны России для путешественника обставлено хуже, чем со стороны Европы.

На первомайские праздники я ездил на машине в Финляндию: это популярная среди жителей Петербурга забава. К своему удивлению, границу прошел быстро: обратно, например, на нашем погранпереходе в Торфяновке провел всего полчаса. Правда, и очередь перед нашим микроавтобусом была ровно в ноль машин.
Умение создавать и ноля пусть маленькую, но очередь, а также требование раза три предъявлять паспорт с отметками составляет сильный контраст Торфяновки с финским погранпереходом Валимаа. И не только для новичка, но и для бывалого путешественника, как я. А я начал ездить в Финляндию задолго до тех пор, как в 1997-м с российской стороны появился ровно такой же контрольно-пропускной пункт, как и у финнов. Легенда, кстати, гласит, что в те бедные русские годы Финляндия проспонсировала его строительство в порядке, так сказать, шефской помощи: чтобы финские граждане могли проходить русскую границу в комфорте.
Однако логистика прохождения границы общей не стала. У финнов – никаких бумажек, все проходят паспортный контроль в помещении под крышей, пограничники и таможня действуют согласованно, то есть работу таможни не видно вообще. У нас – беготня водителей и пассажиров легковушек на улице под дождем и снегом и вечно куда-то пропавший таможенник, без разрешения которого твоя машина будет блокировать путь всем остальным.
Я про русский пограничный бардак говорю давно. В 98-м году после такого рассказа меня пригласил к себе тогдашний директор Федеральной погранслужбы Николай Бордюжа. Мы сидели на Лубянке в бывшем кабинете Лаврентия Берии, и я объяснял, почему финская логистика хороша, а наша – дурна. Бордюжа делал пометки, а резюмировал коротко: «Стыд». Вскоре его сняли с работы, пограничный бардак с годами сократился до размеров бардачка, а стыд – до получасового стыдика, но все же Россия Финляндией в смысле разумности государственной логистики так и не стала.
Некоторые в сердцах говорят, это потому, что Сталина и Берии сегодня не хватает.
Но я полагаю, это потому, что России сегодня куда интереснее раздвигать свои границы, чем наводить рутинный порядок на имеющихся.
Subscribe

promo dimagubin march 23, 2016 11:38 38
Buy for 200 tokens
К самым важным в жизни вещам никто тебя не готовит. В СССР гигантская журнально-книжная индустрия готовила к первой любви, но она все равно случалась не с тем, не тогда и не там, - а вот уже к сексу не готовил никто. Это потом мы понимающе хмыкнем над Мариной Абрамович, в 65 лет на: «Как…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 25 comments